YZF-J4型壓力操縱閥(10MPa)

YZF-J4型壓力操縱閥是一種利用壓差信號直接轉化為電信號的發(fā)訊裝置，專門用來控制換向閥的換向，安裝在公稱壓力為10MPa電動終端式雙線干油集中潤滑系統(tǒng)兩條供油主管道的末端。

關鍵詞：

操縱閥 供油

所屬分類：

壓力操縱 控制 換向閥及附件

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產(chǎn)品描述

一、概述
YZF-J4型壓力操縱閥是一種利用壓差信號直接轉化為電信號的發(fā)訊裝置，專門用來控制換向閥的換向，安裝在公稱壓力為10MPa電動終端式雙線干油集中潤滑系統(tǒng)兩條供油主管道的末端。
 
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二、技術參數(shù)

型號
公稱壓力Mpa
調(diào)定壓力Mpa
壓力調(diào)整范圍Mpa
公稱通徑DN
行程開關
重量kg
型號
電流A
電壓V
行程
YZF-J4
10
4
3.5-4.5
10
LX3-11H
6
AC500
9±1
2.7

使用介質(zhì)為錐入度265～385（25℃，150g）1/10mm的潤滑脂（NLGI0#-2#）的潤滑脂。

三、型號說明
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四、外形尺寸
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五、工作原理
壓力操縱閥的閥體和行程開關安裝在一塊底板上。潤滑脂在壓力的作用下從主管路進入閥體的左（右）腔，此時右（左）腔卸荷。一旦兩條主管路間壓力差達到3.5～4.5MPa時，活塞克服彈簧力的作用向右（左）運動，使行程開關的觸點閉合，發(fā)出信號控制電磁閥換向，反之，反向運動完成一次循環(huán)工作。
 

六、使用說明
1、壓力操縱閥應安裝在通風、干燥，便于觀察，且無運動機構干涉的部位。
2、壓力操縱閥安裝在二條供油主管路的末端。
3、壓力操縱閥后須再裝一塊給油器，使閥內(nèi)的潤滑脂得到更新。

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